今季2回目釣行

3月の後半は忙しくて、しんどかった・・・。
一度は毎日飲むのを止めた酒・・・また飲み始めてしまいました。
だって、毎日仕事仕事でなんも楽しく無いんだもの（笑）
まあ、体重だけはしっかり維持しております。
しかし、これじゃ駄目だと、癒やしを求めて海へ。

4月3日。
久々の早上がり。
朝からずっと雨で、その後も全域雨の予報でしたが、雨雲レーダーを見ると20時までは雨は降らない様子。
これは行くしか無いと夏泊方面へ。
18時前に到着。
風も弱いし、そこそこ出るだろうと始めるが、明るいうちはノーバイト。
暗くなってからだろうなぁと思っていたが、完全に日が落ちてからもノーバイト（汗）
これはヤバい・・・ずっと外海を打っていたけど、港内へ移動してみる事に。
するとポンポンと連続してヒット。

こっちに溜まってたのね。
しかしサイズは10〜15cm程度ばかり。
・・・サイズが欲しい。
結局、外海に戻る。
・・・釣れない（泣）
とりあえず広範囲に外海を打って行くと・・・

やっと22cmと20UPをキャッチ。
時間は19時半。
雨が降りそうな感じになって来たので撤収しました。
市内に戻ると雨。
予報通りでした。

今回の釣行でラインを変えてみました。
メバル用はずっとPE0.6号を使っていたのだが、今回はPE0.3号に。
0.6号は太いと思ってたんだけど、他にも応用が出来るので。
しかし、軽量ジグヘッドだとやっぱ飛ばないんだよね。
DUELのアーマードフロロ＋というラインに変えてみました。
PEにフロロをコーティングしたラインという事でしたが、中々使いやすかった。
飛距離も1.5倍は上がった感じ。
まあ、コーティングラインなのでコーティングが剥がれたらどうなるやらですが。
シーバス用にPE1号も購入してみました。
そして一緒にこちらも購入。

シマノ 15ストラディック 4000XGM。
17891円也。（今見たら19011円に値上がりしてた）
今まで使っていた05バイオマスター4000改は後ろの部品のネジが外れてしまい、行方不明に（汗）
基本、青物にしか使わないので出番は少ないが、無ければ困る事もあるので購入してみました。
バイオマスターの後継機である、15ストラディックに興味もありましたので。
ずっとCi4を使っていたので重い感はあるけど、ヌルヌルと回る。
「永遠に変わらない巻きごこち」というコンセプトらしいが。
今回はハイギアを買ったので、巻き始めは少し重く感じるが本当に滑らかに回る。
Ci4特有の変な音鳴りもしないし（自分の買ったCi4は全てシャーシャーとうるさい）
値段もそこそこなので、シーバス用にもう1機購入してみようかなぁと思いました。
今年は本当に休めなそうで、秋田へ行く回数も激減しそう（泣）
市内シーバスを本気で狙ってみようと考えております。

サンバー燃費

ちと実家に帰る用事があったので、サンバーの燃費を満タン法で測定してみた。
満タンにガソリンを入れ、実家へ。
青森に帰り、同じスタンドで満タンに。
1〜4速は3000回転以上に上げないように走行。
5速からは通常通り。
やっぱ、サンバーディアスワゴンSCとはギヤ比が違うねぇ。
5速の90kmで5000回転まで上がる。
ディアスワゴンSCだと100kmで5000回転いかない位だったから。
往復で100.2km走りました。
そして給油をすると5.3L入りました。
・・・リッター18.8km！
素晴らしい低燃費・・・すばらしいぞぉ（嬉）
しかし・・・。
街乗りは異常に悪いと以前言いました・・・。
実家に帰る前に計測して見ました。
なんと・・・リッター8km（汗）
脅威の高燃費（泣）
1〜3km程度の連続ちょい乗りでしたが、どうしてここまで違う？？？
これって、夏場のエアコン使用や冬期の4WD使用時はリッター7km走れないんじゃないか？
ハズレなのか、当たりなのか・・・しばらくは、とりあえず3000回転以上上げないよう運転してみますわ・・・。

納車後のサンバー

１週間前に納車されたサンバーバン。
その日に元通りになったが、それはそれで寂しい。
折角新しくなったんだから、少し位は変えてあげたい（笑）
なので、ちょこっと内装を変えた。

後ろのマルチレールは前のサンバーから外して、スバルディーラーで取付してもらった。
ドリルネジ開けなので、これだけは自分で出来ない・・・ドリル持ってねーし、持っていたとしても、ちゃんと付けれる自信が無い（笑）
工賃は2500円でした。
そして次。


青いシートが嫌（笑）
一応、ディアスなので普通のバンタイプよりシートはマシなのだが、やっぱり青は嫌。
なので、シートカバーを付ける事に。
ネットで探したが、アルティナのシートカバーが一番評価が良かった。
しかし、在庫無しの受注生産。
約2ヶ月待ちらしい。
なので、違うやつにしたのだが・・・これがハズレ。
後部座席のドリンクホルダー無し（H19以前のサンバー）に対応してると書いてあったのに、対応していなかった・・・。
普通はありのシートと無しのシートが2枚入っているはずなのだが、ありのシートしか入って無かった。
なので、すぐに返品。
特に急いてないし、焦らず待つかとアルティナのシートカバーを注文。
そしたら、次の日には発送しましたメール。
メーカーにも、販売店にも在庫無かったのですが？？？
まあ、嬉しい誤算でした（笑）
そして取付。


高級感が出ました。
てか、ますます爺臭くなっただけかも（笑）
革っぽいシートなので夏暑く、冬冷たい。
だけど、クッションも効いて乗り心地は良くなりました。
夏にあんまりムレるようなら外す事も考えよう。
このシートカバーは乗用車タイプのディアスワゴン用。
てか、バン用のシートカバーが存在しない（汗）
バンタイプは運転席と助手席は乗用車タイプと同じなのだが、バンのリアシートとヘッドレストはシートが薄く、ディアスワゴン用では微妙に合わない。
少しブカブカだが、まあ範囲内でした。
14510円也。

そして、フロアマット。


ゴムマットです（笑）
さすがにゴムマットは・・・汚れが目立ちまくる。
なので、カーペット仕様の物をネットで注文。
こちらも受注生産で、まだ到着しておりません。
送料込で6580円也。

次はタコメーター。
MT車だけど、タコメーターが存在しないサンバーバン。
SC仕様は付いてんだけどね。
まあ、エンジンの音で判るって言えば判るんだけど・・・このサンバー街乗りオンリーだと異常に燃費が悪い感じ・・・。
これは・・・ハズレ引いたか？
柏から青森まで運転した時はガソリン減らないなぁ・・・って思ってたんだけど、ちょい乗りだけだと異常に燃費が悪い。
まだ計測してないけど、リッター7kmとかしか走って無いんじゃないか？（泣）
なので、省エネ運転の為にタコメーターを取付ました。

オートゲージ製のSM60タコメーター。
4731円也。
1万スケールなんて要らない（笑）
回転信号の取り出しに少し苦労したけど、問題無く動いております。
カーオーディオから配線を取ろうとしたのだが、延長用に買って来たケーブルでは長さが足りず（汗）
なので、イルミネーション以外はヒューズBOXから直結。
ただ、イルミネーション配線だけはカーオーディオから取らなきゃ駄目だ。
・・・結局イルミネーションは繋ぎませんでした。
面倒くさいのもあったけど（笑）

ライトと連動していない為、夜は少し明かる過ぎだが、まあ問題は無い。
本当は運転席の右側に付けようとしていたのだが、そこにはレーダーが。
レーダーの位置を変えるのも面倒なので、左側に設置しました。
一々横を見なくても普通に視界に入って来るので、これで良いかと。
タコメーターが付いて判ったのだが、サンバーディアスワゴンとはやっぱり違いました。
ギヤ比が違うからか、本当に1速が使いづらい・・・一瞬で吹け上がる。
さすが貨物車。
エクストラローって言うやつですか？速攻で2速に変えなきゃならん
2速もすぐに吹け上がるし。
元々、1速は荷物を積んでる時用の物らしく・・・2速発進でも問題無いようなので、これからは2速発進で行きます。
ディアスワゴンSC仕様と比べて、1週間乗った感想は・・・

1.遅い
これは仕方ない（笑）
低速域と高速域がSC仕様とは全く異なる。
1〜3速は全く伸びて来ない。
4〜5速で伸びて来て、SC仕様と殆ど変わらないけど80kmを超えるとまた伸びない。
高速使用で秋田へ行く時は大変そうだ・・・。
2.乗り心地はかなり悪い
これも仕方ない。
バンタイプと乗用車タイプを比べても・・・タイヤも貨物用だし。
小さな段差も拾います。
まあ、直に路面を感じれるという事で（笑）
3.燃費が悪いかも・・・
遠乗りはそこそこ行けそうな雰囲気だが、ちょい乗りはヤバい感じ（汗）
せめて街乗りでリッター10kmは走って欲しい・・・。

こんな感じかな？
まあ、後は触るトコも無いのでサンバーいじりはこれで終了。
故障する事無く、末永く走って欲しいです。

初釣り

車を購入した夜に行って来ました。
○井が大学卒業と共に、就職の為に地元へ帰る事になりました。
最後に一緒に行くかーって事で行って来ました。

天気予報では西風弱だったので、平舘方面を目指す事に。
しかし・・・蓬田辺りからかなりの雪が。
蟹田を過ぎると大雪・・・数年前の横転が頭をよぎる（笑）
天気予報では雪降る予報では無かったのだが・・・雨雲レーダーを見てみると、この後もずっと降る感じ。
市内は上手い具合に雪雲を避けている・・・市内へ戻る事に（笑）

場所は初めて一緒に行った場所。
まあ、ここなら小さくても釣れるべと。
○井、開始早々にヒット。
ソイを連発しておりました・・・しかし俺は釣れず。
昔と立場逆転（笑）
場所を移動したり、ワームを変えてみたりで、やっとヒット。

今年初魚。
メバル15cm位でした。
しかし・・・寒い！
風も無く、雪がチラホラと舞う程度で釣りにはもってこいの状況だが、身体の末端がやばくなって来ました。
指先、足のつま先の感覚が無くなって来た・・・しかし○井は全く平気との事。
マジで指先とかポカポカでやんの・・・どんな身体してんのよ（笑）
それでも我慢してやってたのだが、釣りにならなくなって来た。
冬特有の現象だが、ガイドの凍結でキャストが厳しい。
氷を外しながらやってたんだけど、しばらくするとまともにキャスト出来なくなって来た。
よくよく見ると・・・PEラインが全凍結。
これじゃどうにもならん（笑）
近くに川があるからかも知れないが、こんなのは初めてでした。
という事で、不完全燃焼で釣り終了。
○井は6匹、俺2匹だったはず。
最後の釣行は完敗でした（笑）
○井は地元に戻ってからも釣りを続けるとの事。
そっちの釣りは本当に楽しいよー。
根魚、鮭、鱒・・・こっちで釣れて、そっちで釣れない魚も多いけど、サイズや数ではある意味天国です。
約4年間、ありがとう。
元気に頑張ってくれヽ(=´▽`=)ﾉ

購入

今年初の日記でございます。

ここ毎年、日記のスタートは初釣り、もしくは釣り道具の購入ですが・・・
今年は違います。
車を購入しました(σ・∀・)σ
5月で車検の我がサンバーディアスワゴン。
走行距離14万キロオーバー。
フェンダー周りは錆びてしまい、塗装が剥げてボロボロと（泣）
横転事故をやって修理した所からも錆が・・・まあ、これは修理業者が下手なだけなのだが。
最近はフロントサス部分からも異音。
運転席側後部のスライドドアが開かなくなった・・・まあ、中からは開くのだが。
錆の部分はどうにもならないが、車検時に故障箇所を直してもらえば、多分総額は10万は超えるだろう・・・と。
約7年乗って故障と言う故障も無く、愛着もあるしまだ乗れるだろうと思うのだが、最近は仕事で車を使う事も多くなり、次の車検時には18万キロとかになってるかも・・・。
いくらサンバーでもそこまで走れるか？
車検で10万以上かかり、2年後までもたなかったら？と考えるとそろそろ買い替えを考えないと駄目だろうと。
ネットで青森県内を探しました。
そして本日、柏まで行き購入！
車はこれです！！！

サンバー（笑）
まあ、皆様想像していたと思うけど。
この車が一番自分に適している車なのです。
車は維持費が安く、燃費もそこそこ。
荷物が沢山積め、釣り道具はもちろんロングロッドも通常積んで置く事も出来て、足を伸ばして寝れなければ駄目なのです（笑）
買ったのは「サンバーディアスバン　5MT」です。
本当は今乗ってる「サンバーディアスワゴン　スーパーチャージャー5MT」が欲しかったのだが、なんせサンバー自体が人気が無い＆2012年2月で生産終了となった車。
玉数が無いんだよ・・・全国で探しても殆ど出て来ない。
せめてバンでもスーパーチャージャーが見つかれば・・・。
あ。一応、今でもサンバーディアスワゴンは売っているけど、ダイハツのOEM。
アトレーにスバルのエンブレムを付けた物で、あれはサンバーとは認めません（笑）
実は前日に鶴田でディアスワゴンのスーパーチャージャー1台見つけて見に行きました。
走行7万キロ、14年式。
程度が良ければ購入する気満々でした。
しかし・・・リアバンパーは凹んで錆入ってるし、フロントバンパーもぶつけたのかヅレている。
あちこち擦り傷だらけ・・・そしてフェンダー部分の塗装が浮いており、1〜2年後には錆が出て、今の自分の車と同じ状況になるでしょう。
車両価格45万だったので、あまり期待はしていなかったけど、程度が悪すぎて商談もせず帰って来ました。
市内にも走行距離7000kmのほぼ新古車のサンバーディアスバンのスーパーチャージャーを1台発見したんだけど、3AT車・・・サンバーのスーパーチャージャー3ATだと燃費が悪くてお話になりません。
んで、本日こちらのサンバーに決めた次第であります。
19年式、走行距離35000キロ、切り替え式4WDの5MT。
スーパーチャージャーの速度は妥協して諦めました・・・MTならそこそこ走ってくれるでしょう。
保管は常に車庫に入れて置いた車らしく、錆1つ無くて傷も0。
一応、フル装備だけど、所詮サンバーのフル装備（笑）
だけど、あの糞ABSはいらなかったなぁ・・・。
価格は写真の通り、63万円。
乗り出しで70万円でした。
車検で10万円かかると仮定して、プラス60万円で新しい車を買ったと考えれば、まあ納得は行きます。
面倒くさかったのと車両の程度の良さに値切り交渉は一切せず、とりあえずスタットレスタイヤだけ付けてもらいました。
中古だけど、ブリザックつけてもらいました。
車検通せば、スタットレスも買わなければならなかったので。
7年使って限界・・・溝がもう無い（笑）
スタットレスだけじゃ無く、実は夏タイヤもヤバいのです・・・履けても後1年。
これも車を変えた理由の1つではあります。
後、ETCのセットアップもサービスでやってもらいました。
今度はサンバーは乗用車じゃなく、貨物車扱いなので税金は4000円。
安いのは良いけど・・・貨物車かぁ（笑）
さて、納車は10日前後。
車は何台も変えて来たけど、こんなにワクワクしない納車は初めて（笑）
まあ、納車されたら元通りにしなくてならんので忙しくなるけど。
多分、これがラストサンバー。
大切に乗ります。

今年の総括

さて、今年も一年お疲れ様でした。
恒例の総括で〆たいと思います。
はてなのフォトライフが最近調子が悪く、選択時の写真が表示されず過去の写真を引っ張って来るのが面倒。
てか、どれがどれやら判らん！（怒）
なので今回は写真無しでございます。

釣り編
今年は全体的に駄目でしたねぇ・・・。
小物釣りばかりやってたような（笑）

シーバス90UP!
ランカーも出ませんでた・・・と言うより、シーバスの顔を殆ど見ない年でした。
行ったのも6回程度かな？
最大で78cmでしたが、数は全くの年でした・・・。

青物
まあ、デカイのは釣れず。
ジギングは鯖ばかり。
小鯵、小鯖も青物と呼べるなら、数は釣りましたが（笑）

アオリイカ
今年のアオリイカは絶滅した言われる程、厳しい年でした・・・。
去年が駄目だったので、今年は期待していたのだが、昨年以上に厳しい年でした。
行ってもボンズ覚悟の釣り。
後半はポツポツ上がったものの、サイズは上がらず。
とりあえず、シーズン初期に胴長20cmを捕れたのが救いでした。

私生活
ここ数年は体調の話ばかりでしたが・・・今年も同じく（汗）
歳ですね・・・本当に。
体力の衰えも感じ・・・最近はおじいちゃんですわ。
前に書いた病気での入院はしておりません。
再発しなかったので。
これが救いかな？まあ、いつ再発するか判らんが。
健康診断の結果も悪く、一大決心。
ダイエット、禁酒と頑張った年でした。
現在の体重は61kg。
俺の標準体重は63kg。
これだけ痩せたのは中学校以来じゃねーかな？
もう戻りません。
てか、戻れません。
前の服は全部捨て、全て買い換え。
無駄に金は掛かったが、もう戻らないという決心で。
酒も止めました。
正確には、晩酌を止めました。
俺の身体はアルコールで出来ていると言われてましたが、実にその通りな訳で。
まあ、毎日3リットルですから（笑）
立派なアルコール依存症。
とにかく寝れるようになるまで半月はかかったなぁ。
今は週一程度、晩酌を嗜んでおります。
酒を止めたら、あっと言う間に痩せましたわ。
元々食べる量も回数も少ないからでしょうね。
はあ・・・来年もこんな感じなのかなぁ（泣）
皆様も健康にはお気をつけて下さいませ。
それでは、良いお年を(^_^)/~

今年の総括前に、残りの釣果を

かなりサボってました・・・あまりに釣果が貧困なもので（汗）
10月前半から更新しておりませんでしたが、行ってはおりました。
アオリ、青物、サビキ釣り・・・。

10月15日
イワシの刺し身が食べたくて、鰺ヶ沢に遠征。
朝マズメから始めるものの、全く釣れず・・・小鯵とコノシロばかり。
諦めて帰る途中に人が沢山いる場所があり、そこに行ってみると・・・パカパカ釣れてました。
場所が悪かったようで・・・（汗）
赤アミブロック1個あったので再開し、釣果はそこそこ。

さすがに釣りたてはピカピカでした。

刺し身にしたけど食いきれず・・・これで半分程です。

結局次の日はツミレにして食いました。

10月16日
連チャンで釣りへ。
今年のアオリイカは絶滅したと言われておりました・・・。
それでも諦めずに先っちょへ。
○杉も居たような気がする・・・はっきり覚えていない（笑）
一応は釣れました。

アオリ1杯、ヤリイカ1杯のみですが・・・。

10月27日
これがラストと考え、○杉と先っちょへ。
すぐにヤリイカが釣れ・・・ポツポツとアオリが3杯でした。
サイズも上がらずに今年は終了しました。




○杉はボンズ。
今年、やつはアオリパーフェクトボンズで終了してました（笑）

16日〜27日の間に、○杉と○井で六ヶ所へ青物釣りにも行きました。
写真が無いので、日にちが判らず・・・。
鯖しか釣れずに3匹だったかな？
○井も確か鯖1匹とヒラメ1匹。
ヒラメは2匹釣ってたけど、1匹は抜き上げでバラしておりました。
狙ってヒラメを釣ってたからビックリしましたが。
○杉はここでもボンズでした（笑）
これが今年の全ての釣果かな？
ハタハタは買って食べましたわ（笑）